盖世汽车讯 汽车行业正阅历着前所未有的互联行状彭胀——从基本的车载电话到先进的信息文娱系统、高清导航、大规模空中下载（Over-The-Air，OTA）更新，以及行将到来的车联网（V2X）行状。但是，在技艺迅速发展的背后，却隐私着一个环节制约身分：该行业对大地辘集的依赖。大地辘集的覆盖规模仍然不平衡且脆弱，尤其是在农村地区、跨境走廊和危险情况下。汽车制造商正在寻求可靠、握续且圭臬化的互联决策。

据外媒报谈，卫星通讯行状商UNIVITY征战了首个十足面向互操作性的超低地球轨谈（Very Low Earth Orbit，VLEO）星座，使原始树立制造商（OEM）和一级供应商梗概将天基互联集成到约略的5G行状中，开脱专有技艺锁定和对单一供应商的依赖。

图片开头：UNIVITY

汽车行业的互联需求日益增长，其强度和复杂性也突飞猛进。汽车制造商和供应商当今需要保证在统统这个词旅程中，包括乡村谈路、跨境门路和山区地形，王人能提供均匀、相合且可靠的辘集覆盖。跟着车载诈骗向对延迟高度敏锐的数据密集型行状飘浮，这一条目变得至关环节。

高清视频流媒体和优质本色等信息文娱的兴起，开云app对高带宽和可控延迟提倡了更高的条目，而仅靠大地辘集无法在统统地区王人得志这些需求。同期，OTA更新的提高需要永恒保握互联来爱戴辘集安全、车辆爱戴和软件的握续更新。关于增强型紧迫招呼系统（eCall）、高档汉典信息处理、车队管束和救急车辆等要道诈骗而言，这些限度更为严格。跟着V2X和援救驾驶系统的提高，互联不再是附加功能，而是车辆的必要构成部分，凤凰彩票welcome因此需要极低的延迟、极高的可靠性和不隔断的行状。

濒临这一新推行，汽车行业正步入一个阶段：互联不再依赖单一的大地基础能力。如今，它需要的是一种夹杂型、弹性且圭臬化的阵势，而这恰是UNIVITY所体现的愿景。

UNIVITY通过首个圭臬化5G星座提供独到的处理决策，该星座旨在算作挪动辘集的当然延长驱动。凭借2GHz频段的十足互操作性和异日的径直树立传输（Direct-to-Device）功能，汽车生态系统不再受制于专有卫星系统或紧闭架构，从而完了制造商之间的兼容性。

这种顺次为新的交易阵势掀开了大门：与车辆径直通讯、为初学级车型提供低本钱互联、为车队提供无缝行状相合性，以及为全球安全和救急行状提供更庞大的功能。UNIVITY由此成为信得过的一站式处理决策，得志汽车价值链中统统现时和异日的互联需求。

UNIVITY首席实践官（CEO）兼创举东谈主Charles Delfieux评释说：“不管是公交车、卡车、轿车也曾农用机械，网联车辆王人弗成依赖单一的大地辘集或专有的卫星系统。UNIVITY与电信运营商配合，为汽车行业提供可互操作、中立且由欧洲打算的5G天际基础能力。咱们的星座确保了行状的握续托付，从OTA更新到视频诈骗，直至异日的各式诈骗。天际最终将成为挪动辘集的当然延长。”

UNIVITY的独到之处在于其交易阵势，该阵势将电信运营商置于价值链的中枢，并遴荐独到的技艺组合，旨在兼顾性能、集成浅显性和本钱效益。其中枢是基于电信运营商的5G频谱的电信架构，旨在与超低地球轨谈部署（

这种顺次为高性能、经济实惠且可握续的互联铺平了谈路，包括在农村、偏远或受危险影响的地区，是对现存光纤或蜂窝辘集的补充。