凤凰彩票官方网站 北京南站二层落客平台14日起东西交融，开阳路通行后果将晋升15%

新京报记者 裴剑飞 剪辑 樊一婧 校对 刘军

2月14日6时，北京南站二层东、西落客平台端庄交融，送站到西落客平台后，也可驶向东落客平台，从马家堡东路和幸福路驶离站区。记者从北京市要点站区管委会南站办了解到，这次改变后，齐全了二层环路闭环，车辆均可从开阳路、幸福路、马家堡东路、北京南站路四个标的出站。瞻望西向东段环路买通明，可分流西落客平台约20%车流量，开阳路通行后果瞻望晋升15%。

▲瞻望西向东段环路买通明，可分流西落客平台约20%车流量，开阳路通行后果瞻望晋升15%。北京市要点站区管委会南站办供图

行为北京伏击交通要道，北京南站2026年春运瞻望发送搭客595万东谈主次，日均发送超14万东谈主次，岑岭时段车流东谈主流交汇，交通引导压力越过。据统计，岑岭日，北京南站东、西落客平台日落客车辆可超6万辆次，车流量强大，致使影响二环和三环主路交通。这次二层落客平台交融，恰是市要点站区管委会南站办聚焦人人出行急难愁盼，协同铁路、交管等多部门推出的破解送站拥挤穷苦的缺点举措，为春运保险注入苍劲能源。

据了解，本次交融的中枢是南站二层东、西落客平台西向东段环路的阻滞路段，市要点站区管委会南站办协同北京铁路公安处交通管理支队、国铁北京南站再行施划大地标线、增设交通诱掖指令牌，确保车辆通行有序、指引明晰。平台交融后，酿成齐备闭环，过境车辆可通过环谈行驶，齐全从西落客平台到东落客平台双向快速直达，澈底告别以往“西进东出”需绕行大地谈路的未便。

记者了解到，以往车辆送站到西落客平台，凤凰彩票app放下来宾后，只可从开阳路大概北京南站路驶离，有技艺赶上岑岭，光堵在路上就要十几分钟。如今，东、西落客平台交融后，出站驶离有了新蹊径，去往开阳路、幸福路、马家堡东路、北京南站路王人不错。

此前因二层东、西落客平台未交融，西落客平台永恒承受强大交通压力，岑岭时段每小时车流量近2000辆次，车流东谈主流交汇常出现缓行淹留，给引导责任带来强大挑战。瞻望西向东段环路买通明，可分流西落客平台约20%车流量，开阳路通行后果瞻望晋升15%。

▲此前，北京南站二层东、西落客平台未交融，西落客平台永恒承受强大交通压力，岑岭时段每小时车流量近2000辆次，拥挤严重。北京市要点站区管委会南站办供图

“目下南站二层落客平台就像一条‘金腰带’，中枢价值在于其‘聚环成网’的效应。”市要点站区管委会南站办有关负责东谈主先容，这次二层落客平台闭环，并非单一的谈路交融，而是站区交通流线优化的伏击构成部分。2025年以来，北京南站地区已冉冉股东多维度交通优化，先后启用北环路落客区、西北落客区，南广场落客区，如今调理二层东、西平台交融，端庄酿成“东、西高架+南广场+西北+北环路”多点落客步地，构建起“东西交融、南北联动”的站区交通新步地。

下一步，市要点站区管委会南站办将执续监测二层落客平台开动情况，凭证车流、客流变化，不停优化交通组织、完善诱掖状貌，同期联动多部门强化现场引导，执续破解站区交通堵点难点。