谁能念念到，二十年前在东海天上，还得看着别东说念主的战机“张牙舞爪”，如今反过来，换成对方追着的战机跑，连喘语气的功夫都莫得。那会儿的光景，说出来些许有点委曲，空军的主力，如故歼7、歼8这些“老店员”。

这些老战机虽说皮实耐用，能飞能打，但跟日本清一色的F15J重型战机比起来，就像家用轿车遇上跑车，腿短不说，火力也差一大截。东海大一派天，的战机上去转一圈，油表就亮红灯，只可急遽掉头。东说念主家的F15J却能舒坦快意多飞许久，那会儿在自家门口的空中较量，常因“底气不及”不得不退缩。

买来的终究不是我方的，要津时刻捏在别东说念主手里，心里永久不屈稳。的航空东说念主憋着一股不服输的劲，从引进苏27分娩线运转，一步步踏上国产化之路。歼11A横空出世，虽说初期跌跌撞撞，有不年少毛病，但总算有了属于我方的重型战机。

紧十足自主蓄意的歼10一飞冲天，倏地让全寰宇刮目相看。没东说念主念念到，中国能在这样短时候里，造出属于我方的先进战机。那些年，就像爬山，一步一个脚印，速率不算快，但每一步都走得塌实，缓缓拉近了和日本的差距。

2010年前后，的航空工业透顶迎来爆发期，战机研发制造投入“下饺子”格局。歼20这款畴前只在电影里见过的隐身战机，不仅造了出来，还以惊东说念主速率批量列装。到2025年，歼20年产量达到120架，总和量抵制300架，有的报说念说已达400架，成了巨匠界限最大的重型隐身战机群。

这背后，是成飞车间里高效运转的脉动分娩线，是涡扇15发动机十足国产化的底气，更是大都航空东说念主昼夜钻研的效率。畴前念念都不敢念念的隐身战机，如今成了空军的“尖刀芒刃”，看护着故国的蓝天。

光有尖刀还不够，还得有坚实的拳头。歼16被称为“终极侧卫”和“炸弹卡车”，既能争夺制空权，又能挂满弹药对地、对海精准打击，是体系作战里不能或缺的重火力担当。为止2025年，它的入伍数目也曾卓绝400架，年产量安详在70到100架。

还有歼10系列，总和约700架，其中歼10C就卓绝500架，配备先进的有源相控阵雷达和PL15费力空空导弹，凤凰彩票性能不比国外上同代明星机型差，以至还有不少上风。这样算下来，空军三代机及以上的先进战机，总和也曾抵制2000架，占比卓绝85%。

再看东边的日本，日子就没好过了。他们的航空自保队悉数也就332架斗殴机，主力如故那些老旧的F15J，大多是上世纪八九十年代分娩的，平均机龄卓绝30年，跟家里用了几十年的闾阎电似的，零件老化、故障频发，以至出现过零件掉落的情况。

日本早就计较采购147架F35，其中105架F35A、42架F35B，可为止2025年，只委派了42架F35A和3架F35B，首批F35B直到2025年8月才初度部署，还计较搭在改装后的“出云”级直升机母舰上，念念用它们撑起天外，委果力不从心。

此消彼长之下，东海上的态势透顶调了个个儿。目下的战机编队常态化巡航，一波刚返航，新的一波就接上，密度高到让对方难以抗击。日本统合幕僚监部发布的禀报暴露，2025年4月到12月，他们的斗殴机攻击升起448架次，其中304架次是针对的。

这个数字比2024年同时少了73次，不是去得少了，是他们委果跟不起了。高强度的攻击升起，让本就老化的F15J加快滥用机体寿命，翱游员也捉襟露肘，终末只可修改轨则，不再对整个接近空域的异邦军机都推论攻击升起。

更让日本头疼的是，目下去东海巡航，还越来越多地用上了无东说念主机。这些“小东西”老本低、留空时候长，却需要他们派价值上亿好意思元、翱游老本昂贵的F15J去伴飞监视，怎样算都是亏空生意，进一步加重了他们的作事。

二十年，在历史长河里不外是刹那间，但在东海这片天外上，却发生了回山倒海的变化。从可望不能即到并驾王人驱，再到全面反超，空军的崛起，从来不是无意，是国度工业实力的教训，是航空东说念主的着力与革命。

天外如故那片天外，但看护它的力量早已昔不如今。畴前委曲的日子室迩人远，目下有实足的底气，看护好故国的每一寸空域。你们以为，将来的空军还会带来哪些惊喜？

信息着手：

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①《中国空军发展史（20002025）》，航空工业出书社，2025年第3版，详备纪录中国空军各机型研发、列装过程及中枢数据。

②《日本航空自保队装备图鉴（2026）》，军事科学出书社，2025年第2版，收录日本各型战机近况、委派程度及部署情况。

③《东海空中态势分析禀报（2025）》，国防大学出书社，2026年第1版，包含中日军机东海看成数据及态势研判。